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2 saggi consigli per parlare meglio in pubblico E1 alla scoperta del libro di perdere tempo

Monossido di carbonio (CON) - l'impercettibile, incolore e nessuno avente di un odore gas velenoso che si alza a combustione incompleta di composti organici. Su aria piuttosto rapidamente si converte in biossido di carbonio. La concentrazione alta CON sorgere nell'aria inquinata da scarichi di automobile in ore di punta o al tempo che promuove uno smog è particolarmente pericolosa per la gente che ha disturbi di cuore e le navi. Le fonti principali di questo gas - sistemi di riscaldamento di case, gas di scarico di automobile e sul terzo posto - l'industria.

Le imprese industriali che smaltiscono rifiuti termici nell'aria o i serbatoi che rilasciano nel liquido di atmosfera gassoso o solido (l'inquinamento pyleva, può cambiare il clima locale. Se gli inquinamenti dell'aria continuano di crescere, inizieranno a intaccare e il clima globale.

Il rapporto moderno di gas nell'atmosfera di Terra non è qualcosa primitivo. I suoi cambiamenti considerevoli, ma estremamente lenti sono avvenuti e prima di apparizione di un technosphere. Solo 100-150 anni fa la persona iniziò a introdurre gli emendamenti definiti in tendenze naturali di sviluppo dell'atmosfera. Le riserve enormi d'aria e sembrare illimitato dell'atmosfera hanno generato la convinzione in inexhaustibility del bacino aereo. La quantità moderna d'intervento della persona in processi atmosferici (il ritiro di gas, emissioni tecniche, eccetera) è misurata da dimensioni astronomiche. Naturale e i processi di technogenic nell'atmosfera diventano minacciosamente comparabili.

Le caratteristiche climatiche ed ecologiche più importanti di Terra in larga misura sono definite da esistenza e proprietà della sua copertura del gas - le atmosfere. Così come altre coperture della pianeta, questo sistema naturale è stato emesso non subito, e durante evoluzione lunga di Terra. Si considera che il sistema primario si alzò circa 4,5 miliardi di anni fa durante decontaminazione di Terra come risultato delle reazioni chimiche e fotochimiche difficili che avvengono sotto l'influenza di radiazione solare.

È necessario capire il cambiamento della sua struttura a immissione d'impurità di un'origine naturale o anthropogenous come inquinamento dell'atmosfera. Le eruzioni di ceneri e vulcani di gas, la foresta e i fuochi di steppa sazi di tonfi di mare di sali e nebbie, spolverano da terreni da testa calva e sabbia fluida di deserti, polline vegetale, microrganismi, allocazioni di animali, e anche preoccupazione di polvere spaziale al primo.

La terra, l'acqua e il trasporto aereo, buttando fuori gas di scarico, la polvere e lo spreco termico, possono anche influenzare il clima locale. L'edificio continuo la circolazione aerea indebolente o fermante e il deflusso di congestioni locali d'aria fredda intacca il clima anche. L'inquinamento del mare, per esempio, l'olio influenza il clima di spazi vasti.

Ma non i prodotti chimici solo velenosi, l'olio minaccia la vita dei pesci, gli uccelli e i mammiferi. La ricchezza del mondo vivo è ridotta e a causa di altri fattori. Per esempio, la flotta di pescherecci di vari stati annualmente prende da esso 3 milioni di tonnellate del pesce - due volte più, che 40 anni fa, e più, che un aumento annuale di numero in molti tipi. Molto tempo far c'è stata una rarità un'aringa, una suola (una specie di una passera nera). Ancora più spesso i pescatori espandono le zone di pesca, tutto diventa più perfetto che il tecnico. Ma un tal aumento di ulov non significa che la popolazione ha cominciato a mangiare più pesce.

Grazie a struttura del gas specifica, la capacità di assorbire e riflettere la radiazione solare, uno strato ozonico in cui la parte principale di radiazione di onda corta del Sole è la condizione termica tarda, favorevole e la presenza di vapore dell'acqua può chiamare l'atmosfera una delle fonti principali di vita su Terra.

La sostanza inquinante principale dei mari che valutano rapidamente aumenti, l'olio è. Questo tipo di una sostanza inquinante arriva al mare nei modi diversi: durante discesa d'acqua dopo essersi lavato da serbatoi da sotto di olio, a scontro di navi, in corrieri di petrolio particolari, durante la perforazione di un fondo marino e incidenti su bacini petroliferi di mare, eccetera.